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Cablaggio diagnostico automobilistico SAE J1962 OBD II
Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 5.000 |
|---|---|
| Prezzo: | 100 |
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Informazioni dettagliate |
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| Voltaggio: | CC 300V | Resistenza di contatto: | 3,0 ohm MASSIMO |
|---|---|---|---|
| Temperatura di lavoro: | -20~80°c | Materiale: | PA66, stagnato conforme a ROHS |
| Pece: | 4 mm | Tipo di connettore: | Tipo A e Tipo B |
| Conteggio dei pin: | 16 pin | Alimentazione della batteria del veicolo: | 12 V/4 A (Tipo A), 24 V/2 A (Tipo B) |
| PUÒ Alto: | ISO 15765-4 e SAE J2284 | CAN Basso: | ISO 15765-4 e SAE J2284 |
| Massa del segnale: | Pin 6 | Telaio frantumato: | Pin 4 |
| Linea K: | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 | Linea L: | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 (opzionale) |
| Autobus SAE J1850: | + (VPW / PWM) e - (solo PWM) | ||
| Evidenziare: | Cablaggio OBD II SAE J1962,con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Cablaggio elettronico OBD II |
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Descrizione di prodotto
SAE J1962 OBD II Armatura di cablaggio diagnostico per autoveicoli
SAE J1962 OBD II imbracatura di cablaggio per la diagnostica automobilistica
Specifiche elettriche:
• Tensione: DC 300V 5m ohm/10 ms
• Resistenza di contatto: 3,0 ohm MAX
• 100% di test aperti, brevi e di malconnessione
• Tensione: DC 300V 5m ohm/10 ms
• Resistenza di contatto: 3,0 ohm MAX
• 100% di test aperti, brevi e di malconnessione
Documenti relativi alle norme SAE sull'OBD-II
- J1708- definisce uno standard utilizzato per le comunicazioni seriali tra ECU dei veicoli pesanti e tra computer e veicoli.
- J1850- definisce il protocollo di dati seriali con due varianti: 10,4 kbit/s (singolo cavo, VPW) e 41,6 kbit/s (due fili, PWM).
- J1939- Definisce il protocollo di dati per veicoli commerciali pesanti.
- J1962- Definisce il connettore fisico utilizzato per l'interfaccia OBD-II.
- J1978- Definisce gli standard operativi minimi per gli strumenti di scansione OBD-II.
- J1979- Definisce gli standard per le modalità di test diagnostici.
- J2012- Definisce gli standard per codici e definizioni di problemi.
- Dottore:- Definisce gli standard per i formati di intestazione dei messaggi di rete e le assegnazioni di indirizzi fisici.
- J2178-2- Fornisce le definizioni dei parametri dei dati.
- Classificazione:- Definisce gli standard per gli ID dei frame di messaggio di rete per le intestazioni a singolo byte.
- Classificazione:- Definisce gli standard per i messaggi di rete con tre intestazioni di byte.
- Possono essere utilizzati:- Definisce il livello di collegamento fisico e di dati CAN di 500 kbit/s.
- Fabbricazione- Descrive il protocollo GMLAN (single-wire CAN) utilizzato nei nuovi veicoli GM.
J1962 Specifiche dei connettori
La specifica SAE J1962 prevede due interfacce hardware standardizzate: Tipo A e Tipo B. Entrambe sono connessioni femminili a 16 pin (2x8), a forma di D con una scanalatura tra le righe di pin.Il solco del tipo B è interrotto nel mezzo, impedendo l'inserimento di tappi maschili di tipo A nelle prese femminili di tipo B, consentendo al contempo di inserire tappi maschili di tipo B nelle prese femminili di tipo A.
I connettori di tipo A sono utilizzati per i veicoli a tensione di alimentazione a 12 V, mentre il tipo B è utilizzato per i veicoli a 24 V con marcatura blu sulla parte anteriore dell'area a forma di D.
Configurazione del pin
| Numero di pin | Descrizione |
|---|---|
| 1 | Discretione del fabbricante |
| 2 | SAE J1850 Bus + (VPW / PWM) |
| 3 | Discretione del fabbricante |
| 4 | Terreno del telaio |
| 5 | Terreno di segnalazione |
| 6 | CAN alto (ISO 15765-4 e SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 Linea K |
| 8 | Discretione del fabbricante |
| 9 | Discretione del fabbricante |
| 10 | Autobus SAE J1850 - (solo PWM) |
| 11 | Discretione del fabbricante |
| 12 | Discretione del fabbricante |
| 13 | Discretione del fabbricante |
| 14 | CAN Basso (ISO 15765-4 e SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Linea (facoltativo) |
| 16 | Potenza della batteria del veicolo: tipo "A" 12V/4A, tipo "B" 24V/2A |
Specifiche tecniche
Materiale:PA66, in scatola placcata conforme alla ROHS
Temperatura di funzionamento:-20°C a 80°C
Superstampatura:Personalizzato
Punto di lancio:4 mm
Voltaggio:12V per auto, 24V per veicoli pesanti
Temperatura di funzionamento:-20°C a 80°C
Superstampatura:Personalizzato
Punto di lancio:4 mm
Voltaggio:12V per auto, 24V per veicoli pesanti
Profilo aziendale
- Società privata, fondata nel 1999
- Volume delle vendite oltre 16 milioni di USD dal 2017
- Azienda OEM & ODM con oltre 250 dipendenti, impianto di 7260 metri quadrati
- Specializzata in soluzioni economiche e progettazione e produzione di imbracature di filo innovative
- Certificato IATF16949 (2016) e ISO 9001 (2015)
- Fornitore certificato UL con cablaggio n. E468011 e cavo n. E479323
Certificazioni
Domande frequenti
D: Puoi aiutare con il design?
R: Sì, siamo una società ODM/OEM specializzata in imbracatura e montaggio di cavi dal 1999.
D: Quando inizierai ad aiutare a progettare?
R: Forniamo gli schizzi iniziali della soluzione per la discussione. Dopo il preventivo e l'ordine, iniziamo il disegno dettagliato e confermiamo i progetti con i clienti.
D: Cosa succede se i problemi di qualità si verificano quando vengono scoperti dai clienti?
R: Il nostro team di qualità e ingegneria risponde ai problemi di qualità entro 72 ore. Ci concentriamo su partnership a lungo termine e fornendo un servizio eccellente.
D: Avete prodotti standard per ridurre i tempi di realizzazione dei prototipi e i costi di attrezzatura?
R: Sì, manteniamo oltre 1000 serie di stampi, molti dei quali possono essere utilizzati direttamente per i progetti dei clienti.Offriamo una vasta esperienza nelle soluzioni di imbracatura.
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