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Detailinformationen |
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| Stromspannung: | DC 300V | Kontaktwiderstand: | 3,0 Ohm MAX |
|---|---|---|---|
| Leitermaterial: | Kupfer | Mantelmaterial: | PVC |
| Isoliermaterial: | XLPE | Materialform: | Flachdraht |
| Arbeitstemperatur: | -20~80°c | Tonhöhe: | 4mm |
| Fahrzeugspannung: | 12V/24V | Steckertyp: | Typ A/B |
| Anzahl der Pins: | 16 | IP-Bewertung: | IP68 |
| Vibrationswiderstand: | 20 g bei 10-2000 Hz | Wasserdichte Tiefe: | 1,2 Meter für 24 Stunden |
| Abmessungen: | 40*30*23 | ||
| Hervorheben: | Deutsch J1939 auf OBD II Kabel,Fahrzeugdiagnostische Verkabelung,OBD-II-Diagnosekabel mit Garantie |
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Produkt-Beschreibung
Premium Deutsch J1939 bis OBD II Fahrzeugdiagnostikkabel
Deutsch J1939 Männlich bis OBD II SAE J1962 Weibliches Automobilkabel, das für Diagnose- und Kommunikationssysteme für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurde.
Nennspannung:Gleichspannung 300 V 5 m Ohm/10 ms
Kontaktwiderstand:3.0 Ohm MAX
Prüfung:100% offene, kurze und fehlerhafte Kabelprüfung
Einhaltung der SAE-Normen
- J1708- Serielle Kommunikation zwischen ECUs bei schweren Nutzfahrzeugen
- J1850- Seriendatenprotokoll mit VPW/PWM-Varianten
- J1939- Datenprotokoll für schwere Nutzfahrzeuge
- J1962- Physischer Stecker für die OBD-II-Schnittstelle
- J1978- Mindestbetriebsnormen für OBD-II-Scanwerkzeuge
- J1979- Normen für diagnostische Prüfmodi
- J2012- Problemcodes und -definitionen
- J2178-Serie- Netzwerkmeldestandards und Datenparameter
- J2284-3- 500 kbit/s CAN Physische und Datenschaltfläche
- J2411- GMLAN-Protokoll (Single-Wire CAN) für GM-Fahrzeuge
J1962 Spezifikationen für Steckverbinder
Die SAE J1962-Spezifikation bietet zwei standardisierte Hardware-Schnittstellen - Typ A für 12V-Fahrzeuge und Typ B für 24V-Fahrzeuge, mit einem 16-Pin-D-förmigen Steckverbinderdesign.
| Nummer der Spitze | Beschreibung |
|---|---|
| 1 | Herstellersentscheidung |
| 2 | SAE J1850 Bus + (VPW / PWM) |
| 3 | Herstellersentscheidung |
| 4 | Fahrgestell Boden |
| 5 | Signalplatz |
| 6 | CAN-Hoch (ISO 15765-4 und SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Zeile |
| 8 | Herstellersentscheidung |
| 9 | Herstellersentscheidung |
| 10 | SAE J1850 Bus - (nur für PWM) |
| 11 | Herstellersentscheidung |
| 12 | Herstellersentscheidung |
| 13 | Herstellersentscheidung |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 und SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L-Linie (optional) |
| 16 | Fahrzeugbatterieleistung: Typ A 12V/4A, Typ B 24V/2A |
Technische Spezifikation
Material:PA66, mit ROHS konform, mit Verpackung versehen
Betriebstemperatur:-20°C bis 80°C
Überformung:Individualisiert
Schlag:4 mm
Spannung:12V für Kraftfahrzeuge, 24V für schwere Fahrzeuge
DEUTSCH HD10-Serienanschluss
Umweltschonender Thermoplastzylinderanschluss für schwere Anwendungen in Lkw, Bussen, Langstreckenfahrzeugen, Kränen und Gabelstaplern.Staub, Öle, Treibstoffe, Straßensalz und andere Schadstoffe.
Temperaturbereich:-40°C bis +125°C
Schwingungswiderstand:20 G bei 10-2000Hz für 2 Stunden
IP-Klassifizierung:IP68 - Wasserdicht bis 1,2 Meter für 24 Stunden
| Hohlraum | Gesamtlänge A | Gesamthöhe ØB | Gesamtlänge C | Gesamthöhe ØD |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 1.609 (40.87) | 1.069 (27.15) | 1.639 (41.63) | 0.851 (21.62) |
| 4 | 1.639 (41.63) | 1.595 (40.51) | 1.639 (41.63) | 1.281 (32.54) |
| 5 | 1.609 (40.87) | 1.218 (30.94) | 1.639 (41.63) | 1.001 (25.43) |
| 6 | 1.619 (41.12) | 1.453 (36.91) | 1.639 (41.63) | 1.141 (28.98) |
| 9 | 1.609 (40.87) | 1.593 (40.47) | 1.639 (41.63) | 1.281 (32.54) |
| Position | Kontaktgröße | Hinterfäden | Stecker | Inline-Gehäuse | Flansche des Behälters |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 16 | Nein | HD16-3-16S | HD14-3-16P | - |
| 3 | 16 | - Ja, das ist es. | HD16-3-96S | HD14-3-96P | HD10-3-96P |
| 4 | 4/16 | - Ja, das ist es. | HD16-4-4S | - | HD10-4-4P |
| 5 | 16 | Nein | HD16-5-16S | HD14-5-16P | HD10-5-16P |
| 6 | 16 | - Ja, das ist es. | HD16-6-96S | HD14-6-96P | HD10-6-96P |
| 6 | 12 | - Ja, das ist es. | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. | HD14-6-12P | HD10-6-12P |
| 9 | 16 | Nein | HD16-9-16S | HD14-9-16P | HD10-9-16P |
| 9 | 16 | - Ja, das ist es. | HD16-9-96S | HD14-9-96P | HD10-9-96P |
| 9 (J1939) | 16 | - Ja, das ist es. | HD16-9-1939S | HD14-9-1939P | HD10-9-1939P |
Unternehmensprofil
- 1999 gegründete Privatgesellschaft
- Verkaufsvolumen von mehr als 16 Mio. USD seit 2017
- OEM & ODM-Unternehmen mit mehr als 250 Mitarbeitern
- 7260 Quadratmeter große Produktionsstätte
- Spezialisiert auf wirtschaftliche Lösungen und innovatives Drahtgurtdesign
- IATF16949 (2016) und ISO 9001 (2015) zertifiziert
- UL-zertifizierter Lieferant mit Verkabelung Nr. E468011 und Kabel Nr. E479323
Zertifizierungen
Häufig gestellte Fragen
Kannst du mit dem Design helfen?
Ja, wir sind ein ODM/OEM-Unternehmen, das sich seit 1999 auf Drahtgurt und Kabelmontage spezialisiert hat.
Wann fangen Sie an mit der Design-Hilfe?
Wir stellen erste Lösungsskizzen zur Diskussion zur Verfügung und beginnen dann mit der detaillierten Gestaltung nach Angebot und Auftragsbestätigung.
Wie gehen Sie mit Qualitätsproblemen um?
Unsere Qualitäts- und Ingenieursteams reagieren auf Qualitätsprobleme innerhalb von 72 Stunden, und setzen sich für langfristige Kundenbeziehungen und einen erstklassigen Service ein.
Haben Sie Standardprodukte, um die Vorlaufzeiten und Werkzeugkosten zu reduzieren?
Ja, wir unterhalten mehr als 1000 Sets von Formen und 5000+ Produkte mit 20+ Jahren Spezialisierung auf Drahtgurt.
Kontakt mit uns
Für weitere Informationen über unser Premium Deutsch J1939 bis OBD II Fahrzeugdiagnostikkabel und andere Drahtgurtlösungen kontaktieren Sie bitte unser Vertriebsteam.
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