 |
Premium Deutsch J1939 do OBD II Kabel diagnostyczny pojazdu
Szczegóły Produktu:
| Orzecznictwo: | ISO9001, CE, CCC, RoHS, VDE |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 5000 |
|---|---|
| Cena: | 20 |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Woltaż: | prąd stały 300 V | Opór kontaktowy: | 3,0 oma MAKS |
|---|---|---|---|
| Materiał przewodnika: | Miedź | Materiał osłony: | PCV |
| Materiał izolacyjny: | XLPE | Kształt materiału: | Płaski drut |
| Temperatura pracy: | -20~80°C | Poziom: | 4mm |
| Napięcie pojazdu: | 12 V/24 V | Typ złącza: | Typ A/B |
| Liczba pinów: | 16 | Ocena IP: | IP68 |
| Odporność na wibracje: | 20 g przy 10-2000 Hz | Wodoodporna głębokość: | 1,2 metra przez 24 godziny |
| Wymiary: | 40*30*23 | ||
| Podkreślić: | Kabel Deutsch J1939 do OBD II,urządzenia do diagnostyki pojazdów,Kabel diagnostyczny OBD II z gwarancją |
||
opis produktu
Premium Deutsch J1939 do OBD II Kabel diagnostyczny pojazdu
Deutsch J1939 Mężczyzna do OBD II SAE J1962 Kobieta zestaw kabli samochodowych przeznaczonych do systemów diagnostycznych i komunikacyjnych pojazdów ciężkich.
Poziom napięcia300 V prądu stałego 5m ohm/10 ms
Odporność kontaktowa:30,0 ohm MAX
Badanie:100% otwarte, krótkie i błędne badanie przewodów
Zgodność z normami SAE
- J1708- komunikacja seryjna pomiędzy ECU pojazdów ciężkich
- J1850- Protokół seryjnych danych z wariantami VPW/PWM
- J1939- Protokół danych dla ciężkich pojazdów użytkowych
- J1962- Fizyczny złącze do interfejsu OBD-II
- J1978- Minimalne normy eksploatacyjne dla narzędzi skanujących OBD-II
- J1979- Standardy dla trybów badań diagnostycznych
- J2012- Kody i definicje problemów
- Seria J2178- Standardy wiadomości sieciowych i parametry danych
- J2284-3- 500 kbit/s CAN warstwa fizyczna i łącza danych
- J2411- Protokół GMLAN (single-wire CAN) dla pojazdów GM
J1962 Specyfikacje złącza
Specyfikacja SAE J1962 zapewnia dwa standaryzowane interfejsy sprzętowe - typ A dla pojazdów 12V i typ B dla pojazdów 24V, wyposażone w 16-pinówkowy konstrukcja złącza w kształcie D.
| Numer szpilki | Opis |
|---|---|
| 1 | Wyrób według uznania producenta |
| 2 | SAE J1850 Bus + (VPW / PWM) |
| 3 | Wyrób według uznania producenta |
| 4 | Podłoga podwozia |
| 5 | Powierzchnia sygnału |
| 6 | CAN wysoki (ISO 15765-4 i SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Linia |
| 8 | Wyrób według uznania producenta |
| 9 | Wyrób według uznania producenta |
| 10 | Autobus SAE J1850 - (tylko PWM) |
| 11 | Wyrób według uznania producenta |
| 12 | Wyrób według uznania producenta |
| 13 | Wyrób według uznania producenta |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 i SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Linia (nieobowiązkowa) |
| 16 | Moc akumulatora pojazdu: typ A 12V/4A, typ B 24V/2A |
Specyfikacje techniczne
Materiał:PA66, puszkowane, pokryte, zgodne z ROHS
Temperatura pracy:-20°C do 80°C
Przeskładanie:Zindywidualizowane
/Słońce:4 mm
napięcie:12 V dla samochodów, 24 V dla pojazdów ciężkich
Złącze serii DEUTSCH HD10
Środowiskowo zamknięty połączenie cylindryczne termoplastyczne przeznaczone do zastosowań ciężkich w ciężarówkach, autobusach, pojazdach biegowych, żurawach i wózkach widłowych.pył, olejów, paliw, soli drogowej i innych zanieczyszczeń.
Zakres temperatury:-40°C do +125°C
Odporność drgań:20 G na 10-2000 Hz przez 2 godziny
Oznaczenie IP:IP68 - wodoodporność do 1,2 metra przez 24 godziny
| Puszka | Całkowita długość A | Ogólna wysokość ØB | Całkowita długość C | Ogólna wysokość ØD |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 1.609 (40.87) | 1.069 (27.15) | 1.639 (41.63) | 0.851 (21.62) |
| 4 | 1.639 (41.63) | 1.595 (40.51) | 1.639 (41.63) | 1.281 (32.54) |
| 5 | 1.609 (40.87) | 1.218 (30.94) | 1.639 (41.63) | 1.001 (25.43) |
| 6 | 1.619 (41.12) | 1.453 (36.91) | 1.639 (41.63) | 1.141 (28.98) |
| 9 | 1.609 (40.87) | 1.593 (40.47) | 1.639 (41.63) | 1.281 (32.54) |
| Pozycja | Wielkość kontaktu | Węzły tylne | Wtykacz | Pojemnik wewnętrzny | Flanca zbiornika |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 16 | nie | HD16-3-16S | HD14-3-16P | - |
| 3 | 16 | - Tak, tak. | HD16-3-96S | HD14-3-96P | HD10-3-96P |
| 4 | 4/16 | - Tak, tak. | HD16-4-4S | - | HD10-4-4P |
| 5 | 16 | nie | HD16-5-16S | HD14-5-16P | HD10-5-16P |
| 6 | 16 | - Tak, tak. | HD16-6-96S | HD14-6-96P | HD10-6-96P |
| 6 | 12 | - Tak, tak. | HD16-6-12S-B010 | HD14-6-12P | HD10-6-12P |
| 9 | 16 | nie | HD16-9-16S | HD14-9-16P | HD10-9-16P |
| 9 | 16 | - Tak, tak. | HD16-9-96S | HD14-9-96P | HD10-9-96P |
| 9 (J1939) | 16 | - Tak, tak. | HD16-9-1939S | HD14-9-1939P | HD10-9-1939P |
Profil przedsiębiorstwa
- Spółka prywatna utworzona w 1999 r.
- Wielkość sprzedaży ponad 16 mln USD od 2017 r.
- Firma OEM & ODM z ponad 250 pracownikami
- 7260 metrów kwadratowych zakładu produkcyjnego
- Specjalizuje się w rozwiązaniach ekonomicznych i innowacyjnym projektowaniu pasów drutowych
- Certyfikat IATF16949 (2016) i ISO 9001 (2015)
- Certyfikowany dostawca UL z okablowaniem nr E468011 i kablem nr E479323
Certyfikaty
Częste pytania
Pomożesz w projektowaniu?
Tak, jesteśmy firmą ODM/OEM specjalizującą się w montażu przewodów i kabli od 1999 roku.
Kiedy zaczniesz pomagać w projektowaniu?
Zapewniamy wstępne szkice rozwiązań do dyskusji, a następnie rozpocząć szczegółowy projekt po cytat i potwierdzenie zamówienia.
Jak rozwiązujesz problemy z jakością?
Nasze zespoły ds. jakości i inżynierii odpowiadają na problemy z jakością w ciągu 72 godzin, zobowiązując się do długoterminowych relacji z klientami i doskonałej obsługi.
Czy macie standardowe produkty, które zmniejszą czas realizacji i koszty narzędziowe?
Tak, utrzymujemy ponad 1000 zestawów form i 5000+ produktów z 20+ latami specjalizacji w przewodzie drutowym.
Skontaktuj się z nami
Aby uzyskać więcej informacji na temat naszego Premium Deutsch J1939 do OBD II kabla diagnostycznego pojazdów i innych rozwiązań osiołka drutu, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży.
Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie