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Detailinformationen |
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| Stromspannung: | DC 300V | Kontaktwiderstand: | 3,0 Ohm MAX |
|---|---|---|---|
| Leitermaterial: | Kupfer | Mantelmaterial: | PVC |
| Isoliermaterial: | XLPE | Materialform: | Flachdraht |
| Arbeitstemperatur: | -20~80°c | Tonhöhe: | 4mm |
| Fahrzeugspannung: | 12 V für Autos, 24 V für schwere Fahrzeuge | Steckertyp: | SAE J1962 weiblich |
| Steckerstifte: | 16 Pins | Betriebstemperatur: | -40ºC zu +125ºC |
| IP-Bewertung: | IP68 | Vibrationswiderstand: | 20 g bei 10-2000 Hz |
| Wasserdichte Tiefe: | 1,2 Meter für 24 Stunden | ||
| Hervorheben: | J1939-zu-OBD-II-Kabel,Fahrzeugdiagnosekabelbaum,OBD II-Kabelbaum |
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Produkt-Beschreibung
Premium J1939 zu OBD II Kabelkonfektion
Graue Deutsch J1939 Buchse auf OBD II SAE J1962 Buchse Automotive-Kabelkonfektion, ausgelegt für Diagnose- und Kommunikationssysteme von Nutzfahrzeugen.
Schlüsselspezifikationen:
Spannung: DC 300V 5m Ohm/10 ms
Kontaktwiderstand: 3,0 Ohm MAX
100% Open, Short, Mis-Wire Testing
Konformität mit SAE-Standards
- J1708 - Definiert serielle Kommunikation zwischen Steuergeräten in Nutzfahrzeugen
- J1850 - Definiert serielles Datenprotokoll mit VPW/PWM-Varianten
- J1939 - Definiert Datenprotokoll für schwere Nutzfahrzeuge
- J1962 - Definiert physischen Anschluss für OBD-II-Schnittstelle
- J1978 - Definiert minimale Betriebsstandards für OBD-II-Scan-Tools
- J1979 - Definiert Standards für Diagnose-Testmodi
- J2012 - Definiert Fehlercodes und Definitionen
- J2178 Serie - Netzwerk-Nachrichtenstandards und Datenparameter
- J2284-3 - Definiert 500 kbit/s CAN Physical und Data Link Layer
- J2411 - Beschreibt GMLAN-Protokoll für neuere GM-Fahrzeuge
J1962 Anschluss-Spezifikationen
Die SAE J1962 Spezifikation bietet zwei standardisierte Hardware-Schnittstellen: Typ A für 12V-Fahrzeuge und Typ B für 24V-Fahrzeuge. Beide verfügen über 16-polige D-förmige Anschlüsse mit typspezifischen Nutkonfigurationen, um falsches Stecken zu verhindern.
| Pin-Nummer | Beschreibung |
|---|---|
| 1 | Hersteller-Diskretion |
| 2 | SAE J1850 Bus + (VPW / PWM) |
| 3 | Hersteller-Diskretion |
| 4 | Chassis-Masse |
| 5 | Signal-Masse |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 und SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K-Leitung |
| 8 | Hersteller-Diskretion |
| 9 | Hersteller-Diskretion |
| 10 | SAE J1850 Bus - (nur PWM) |
| 11 | Hersteller-Diskretion |
| 12 | Hersteller-Diskretion |
| 13 | Hersteller-Diskretion |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 und SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L-Leitung (Optional) |
| 16 | Fahrzeugbatterie-Stromversorgung: Typ A 12V/4A, Typ B 24V/2A |
Material: PA66, verzinnt, ROHS-konform
Arbeitstemperatur: -20°C bis 80°C
Überformung: Kundenspezifisch
Rastermaß: 4mm
Spannung: 12V für PKW und 24V für Nutzfahrzeuge
DEUTSCH HD10 Serie Anschluss
Die HD-Serie umfasst umweltversiegelte, thermoplastische zylindrische Anschlüsse, die für eine schnellere und einfachere Montage in Schwerlastindustrien wie LKW, Busse, Geländefahrzeuge, Kräne und Gabelstapler entwickelt wurden. Bietet vollständigen Schutz vor Wasser, Staub, Ölen, Kraftstoff, Streusalz und anderen Verunreinigungen.
- Betriebstemperaturbereich: -40°C bis +125°C
- Kein Reißen, Abplatzen oder Auslaufen nach 20 Testzyklen von -40°C bis +125°C
- Hält sinusförmigen Vibrationspegeln von 20 G bei 10 bis 2000 Hz stand
- IP68-Schutzart - wasserdicht, hält dem Eintauchen unter 1,2 Meter Wasser für 24 Stunden stand
| Kammer | Gesamtlänge A | Gesamthöhe ØB | Gesamtlänge C | Gesamthöhe ØD |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 1,609 (40,87) | 1,069 (27,15) | 1,639 (41,63) | 0,851 (21,62) |
| 4 | 1,639 (41,63) | 1,595 (40,51) | 1,639 (41,63) | 1,281 (32,54) |
| 5 | 1,609 (40,87) | 1,218 (30,94) | 1,639 (41,63) | 1,001 (25,43) |
| 6 | 1,619 (41,12) | 1,453 (36,91) | 1,639 (41,63) | 1,141 (28,98) |
| 9 | 1,609 (40,87) | 1,593 (40,47) | 1,639 (41,63) | 1,281 (32,54) |
HD10 Serie Konfiguration
| Position | Kontaktgröße | Hintergewinde | Stecker | Buchse Inline | Buchse Flansch |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 16 | nein | HD16-3-16S | HD14-3-16P | - |
| 3 | 16 | ja | HD16-3-96S | HD14-3-96P | HD10-3-96P |
| 4 | 4/16 | ja | HD16-4-4S | - | HD10-4-4P |
| 5 | 16 | nein | HD16-5-16S | HD14-5-16P | HD10-5-16P |
| 6 | 16 | ja | HD16-6-96S | HD14-6-96P | HD10-6-96P |
| 6 | 12 | ja | HD16-6-12S-B010 | HD14-6-12P | HD10-6-12P |
| 9 | 16 | nein | HD16-9-16S | HD14-9-16P | HD10-9-16P |
| 9 | 16 | ja | HD16-9-96S | HD14-9-96P | HD10-9-96P |
| 9 (J1939) | 16 | ja | HD16-9-1939S | HD14-9-1939P | HD10-9-1939P |
Unternehmensprofil
- Privat geführtes Unternehmen, gegründet 1999
- Umsatz über 16 Millionen USD seit 2017
- OEM & ODM Unternehmen mit über 250 Mitarbeitern auf 7260 Quadratmetern
- Spezialisiert auf wirtschaftliche Lösungen und innovatives Kabelbaumdesign & -fertigung
- IATF16949 (2016) & ISO 9001 (2015) zertifiziert
- UL-zertifizierter Lieferant mit Verkabelungs-Nr. E468011 & Kabel-Nr. E479323
Zertifizierungen
Häufig gestellte Fragen
Können Sie beim Design helfen?
Ja, wir sind ein ODM/OEM-Unternehmen, das sich seit 1999 auf Kabelbäume und Kabelkonfektionen spezialisiert hat.
Wann beginnen Sie mit der Designunterstützung?
Wir liefern erste Lösungsentwürfe zur Diskussion. Nach Angebot und Auftragserteilung erstellen wir detaillierte Zeichnungen und holen die Bestätigung des Kunden ein.
Was passiert bei Qualitätsproblemen?
Unsere Qualitäts- und Ingenieurteams reagieren innerhalb von 72 Stunden auf Qualitätsprobleme und engagieren sich für langfristige Partnerschaften und exzellenten Service.
Haben Sie Standardprodukte zur Reduzierung von Lieferzeiten und Werkzeugkosten?
Ja, wir verfügen über mehr als 1000 Werkzeugsätze, von denen viele direkt für Kundenprojekte verwendet werden können. Mit über 20 Jahren Spezialisierung und über 5000 Produkten.
Kontaktieren Sie uns
Für weitere Informationen zu unserer Premium J1939 zu OBD II Kabelkonfektion und anderen Kabelbaum-Lösungen kontaktieren Sie bitte unser Vertriebsteam.
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