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Detailinformationen |
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| Stromspannung: | DC 300V | Kontaktwiderstand: | 3,0 Ohm MAX |
|---|---|---|---|
| Leitermaterial: | Kupfer | Mantelmaterial: | PVC |
| Isoliermaterial: | XLPE | Materialform: | Flachdraht |
| Arbeitstemperatur: | -20~80°c | Tonhöhe: | 4mm |
| Fahrzeugspannung: | 12 V für Autos, 24 V für schwere Fahrzeuge | Steckertyp: | Typ A (12 V), Typ B (24 V) |
| Anzahl der Pins: | 16 Pins | Betriebstemperatur: | -40ºC zu +125ºC |
| Vibrationswiderstand: | 20 g bei 10-2000 Hz | IP-Bewertung: | IP68 |
| Wasserdichte Tiefe: | 1,2 Meter für 24 Stunden | ||
| Hervorheben: | J1939-zu-OBD-II-Kabel für Fahrzeuge,Fahrzeugdiagnosekabel,OBD-II-Kabelbaum mit Garantie |
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Produkt-Beschreibung
Hochwertiges J1939 bis OBD II-Anschlusskabel für Fahrzeuge
Deutsch Green J1939 Männlich bis OBD II SAE J1962 Weiblich
- Spannung: Gleichspannung 300 V 5 m Ohm/10 ms
- Kontaktwiderstand: maximal 3,0 Ohm
- 100% offene, kurze und fehlerhafte Kabelprüfung
Dokumentation der SAE-Normen
- J1708- Definiert die serielle Kommunikation zwischen ECUs auf schweren Nutzfahrzeugen
- J1850- Definiert das serielle Datenprotokoll mit VPW- und PWM-Varianten
- J1939- Definiert das Datenprotokoll für schwere Nutzfahrzeuge
- J1962- Definition des physikalischen Steckers für die OBD-II-Schnittstelle
- J1978- definiert Mindestbetriebsstandards für OBD-II-Scanner
- J1979- Definition von Normen für diagnostische Prüfmodi
- J2012- Definiert Fehlercodes und -definitionen
- J2178-1- Definiert Netzwerknachrichten-Header-Formate
- J2178-2- Die Datenparameter definiert
- J2178-3- Definiert Netzwerk-Nachrichten-Framen-IDs
- J2178-4- Definiert Netzwerknachrichten mit drei Byte-Headern
- J2284-3- Definiert 500 kbit/s CAN physische und Datenschaltfläche
- J2411- Beschreibt das GMLAN-Protokoll für neuere GM-Fahrzeuge
J1962 Spezifikationen für Steckverbinder
Die SAE J1962-Spezifikation bietet zwei standardisierte Hardware-Schnittstellen: Typ A und Typ B. Beide sind weibliche, 16-polige D-förmige Steckverbinder. Typ A wird für 12V-Fahrzeuge verwendet,während Typ B für 24V-Fahrzeuge verwendet wird und eine blaue Markierung aufweist.
| Nummer der Spitze | Beschreibung |
|---|---|
| 1 | Herstellersentscheidung |
| 2 | SAE J1850 Bus + (VPW / PWM) |
| 3 | Herstellersentscheidung |
| 4 | Fahrgestell Boden |
| 5 | Signalplatz |
| 6 | CAN-Hoch (ISO 15765-4 und SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Zeile |
| 8 | Herstellersentscheidung |
| 9 | Herstellersentscheidung |
| 10 | SAE J1850 Bus - (nur für PWM) |
| 11 | Herstellersentscheidung |
| 12 | Herstellersentscheidung |
| 13 | Herstellersentscheidung |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 und SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L-Linie (optional) |
| 16 | Fahrzeugbatterieleistung: Typ A 12V/4A, Typ B 24V/2A |
Material:PA66, mit ROHS konform, mit Verpackung versehen
Betriebstemperatur:-20°C bis 80°C
Überformung:Individualisiert
Schlag:4 mm
Spannung:12V für Kraftfahrzeuge und 24V für schwere Fahrzeuge
DEUTSCH HD10-Serienanschluss
Die HD-Serie ist ein umweltfreundlicher, thermoplastischer zylindrischer Steckverbinder, der für schwere Anwendungen in Lkw, Bussen, Langstreckenfahrzeugen, Kränen und Gabelstaplern entwickelt wurde.Schützt vor Wasser, Staub, Öle, Treibstoff, Straßensalz und andere Schadstoffe.
- Betriebstemperatur: -40°C bis +125°C
- Hält 20 Prüfzyklen von -40 °C bis +125 °C ohne Risse, Splitter oder Leckage aus
- Keine Entriegelung oder Entpaarung nach Sinusvibrationsprüfung (20 G bei 10-2000 Hz)
- IP68 - wasserdicht, 24 Stunden lang unter 1,2 Meter Wasser
| Hohlraum | Gesamtlänge A | Gesamthöhe ØB | Gesamtlänge C | Gesamthöhe ØD |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 1.609 (40.87) | 1.069 (27.15) | 1.639 (41.63) | 0.851 (21.62) |
| 4 | 1.639 (41.63) | 1.595 (40.51) | 1.639 (41.63) | 1.281 (32.54) |
| 5 | 1.609 (40.87) | 1.218 (30.94) | 1.639 (41.63) | 1.001 (25.43) |
| 6 | 1.619 (41.12) | 1.453 (36.91) | 1.639 (41.63) | 1.141 (28.98) |
| 9 | 1.609 (40.87) | 1.593 (40.47) | 1.639 (41.63) | 1.281 (32.54) |
Konfiguration der Serie HD10
| Position | Kontaktgröße | Hinterfäden | Stecker | Inline-Gehäuse | Flansche des Behälters |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 16 | Nein | HD16-3-16S | HD14-3-16P | - |
| 3 | 16 | - Ja, das ist es. | HD16-3-96S | HD14-3-96P | HD10-3-96P |
| 4 | 4/16 | - Ja, das ist es. | HD16-4-4S | - | HD10-4-4P |
| 5 | 16 | Nein | HD16-5-16S | HD14-5-16P | HD10-5-16P |
| 6 | 16 | - Ja, das ist es. | HD16-6-96S | HD14-6-96P | HD10-6-96P |
| 6 | 12 | - Ja, das ist es. | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. | HD14-6-12P | HD10-6-12P |
| 9 | 16 | Nein | HD16-9-16S | HD14-9-16P | HD10-9-16P |
| 9 | 16 | - Ja, das ist es. | HD16-9-96S | HD14-9-96P | HD10-9-96P |
| 9 (J1939) | 16 | - Ja, das ist es. | HD16-9-1939S | HD14-9-1939P | HD10-9-1939P |
Unternehmensprofil
- Privatgesellschaft, gegründet 1999
- Verkaufsvolumen von mehr als 16 Mio. USD seit 2017
- OEM & ODM-Unternehmen mit mehr als 250 Mitarbeitern
- 7260 Quadratmeter große Anlage
- Spezialisiert auf wirtschaftliche Lösungen und innovative Design und Herstellung von Drahtgurt
- IATF16949 (2016) und ISO 9001 (2015) zertifiziert
- UL-zertifizierter Lieferant mit Verkabelung Nr. E468011 und Kabel Nr. E479323
Zertifizierungen
Häufig gestellte Fragen
Kannst du mit dem Design helfen?
Ja, wir sind ein ODM/OEM-Unternehmen, das sich seit 1999 auf Drahtgurt und Kabelmontage spezialisiert hat.
Wann gehst du mit dem Design anfangen?
Wir stellen erste Lösungen zur Diskussion zur Verfügung. Nach Angebot und Bestellung beginnen wir mit der detaillierten Gestaltung und Bestätigung mit dem Kunden.
Was ist, wenn Qualitätsprobleme auftreten?
Unser Qualitäts- und Engineering-Team reagiert auf Qualitätsprobleme innerhalb von 72 Stunden.
Haben Sie Standardprodukte, um die Vorlaufzeiten und Werkzeugkosten zu reduzieren?
Ja, wir haben mehr als 1000 Formen, von denen einige direkt für Kundenprojekte verwendet werden können.
Kontakt mit uns
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