• Hochleistungs-J1939-zu-OBD-II-Diagnosekabel für Fahrzeuge
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Hochleistungs-J1939-zu-OBD-II-Diagnosekabel für Fahrzeuge

Hochleistungs-J1939-zu-OBD-II-Diagnosekabel für Fahrzeuge

Produktdetails:

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Min Bestellmenge: 5.000
Preis: 100
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Detailinformationen

Stromspannung: DC 300V Kontaktwiderstand: 3,0 Ohm MAX
Arbeitstemperatur: -20~80°c Tonhöhe: 4mm
Fahrzeugspannung: 12 V für Autos, 24 V für schwere Fahrzeuge Steckertyp: J1939-Stecker auf OBD II SAE J1962-Buchse
Material: PA66, verzinkt, ROHS-konform Betriebstemperatur: -40ºC zu +125ºC
Vibrationswiderstand: 20 G bei 10 bis 2000 Hz Wasserdichtigkeitsklasse: IP68
Eintauchwiderstand: 1,2 Meter Wasser für 24 Stunden Verbindungsstück-Neigung: 4mm
Anzahl der Pins: 16 Pins Batterieleistung: 12V/4A (Typ A), 24V/2A (Typ B)
CAN-Geschwindigkeit: 500 kbit/s
Hervorheben:

J1939-zu-OBD-II-Diagnosekabel

,

Fahrzeugdiagnosekabel mit Garantie

,

elektrischer Kabelbaum für Fahrzeuge

Produkt-Beschreibung

Hochleistungsfähiges J1939-auf-OBD-II-Diagnosekabel für Fahrzeuge
TE Connectivity Grauer J1939-Stecker auf OBD II SAE J1962-Buchse für Kfz-Diagnosekabelbaugruppe
Wichtige Spezifikationen:
• Spannung: DC 300 V 5 m Ohm/10 ms
• Kontaktwiderstand: 3,0 Ohm MAX
• 100 % Prüfung auf Unterbrechung, Kurzschluss und fehlerhafte Verdrahtung
Hochleistungs-J1939-zu-OBD-II-Diagnosekabel für Fahrzeuge 0
Dokumentation der SAE-Standards
  • J1708– Definiert die serielle Kommunikation zwischen Steuergeräten in Schwerlastfahrzeugen
  • J1850– Definiert das serielle Datenprotokoll mit VPW/PWM-Varianten
  • J1939- Datenprotokoll für schwere Nutzfahrzeuge
  • J1962- Physischer Anschluss für die OBD-II-Schnittstelle
  • J1978- Minimale Betriebsstandards für OBD-II-Scan-Tools
  • J1979- Standards für Diagnosetestmodi
  • J2012- Standards für Fehlercodes und Definitionen
  • J2178-1- Header-Formate für Netzwerknachrichten und Zuweisungen physischer Adressen
  • J2178-2- Datenparameterdefinitionen
  • J2178-3– Netzwerk-Nachrichtenrahmen-IDs für Einzelbyte-Header
  • J2178-4- Netzwerknachrichten mit drei Byte-Headern
  • J2284-3- 500 kbit/s CAN-Physik- und Datenverbindungsschicht
  • J2411- GMLAN-Protokoll für neuere GM-Fahrzeuge
J1962-Steckerspezifikationen
Die SAE J1962-Spezifikation sieht zwei standardisierte Hardware-Schnittstellen (Typ A und Typ B) mit 16-poligen D-förmigen Anschlüssen vor. Typ A ist für 12-V-Fahrzeuge, Typ B für 24-V-Fahrzeuge mit blauer Markierung.
Hochleistungs-J1939-zu-OBD-II-Diagnosekabel für Fahrzeuge 1
Pin-Nummer Beschreibung
1Ermessen des Herstellers
2SAE J1850 Bus + (VPW / PWM)
3Ermessen des Herstellers
4Gehäusemasse
5Signalmasse
6CAN High (ISO 15765-4 und SAE J2284)
7ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K-Linie
8Ermessen des Herstellers
9Ermessen des Herstellers
10SAE J1850 Bus – (nur PWM)
11Ermessen des Herstellers
12Ermessen des Herstellers
13Ermessen des Herstellers
14CAN Low (ISO 15765-4 und SAE J2284)
15ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L-Linie (optional)
16Fahrzeugbatterieleistung: Typ A 12 V/4 A, Typ B 24 V/2 A
Material- und technische Spezifikationen:
• Material: PA66, verzinkt, ROHS-konform
• Arbeitstemperatur: -20 °C bis 80 °C
• Umspritzung: Maßgeschneidert
• Abstand: 4 mm
• Spannung: 12 V für Autos, 24 V für schwere Fahrzeuge
Steckverbinder der DEUTSCH HD10-Serie
Umweltbeständiger zylindrischer Steckverbinder aus thermoplastischem Kunststoff, der für Hochleistungsanwendungen in Lastkraftwagen, Bussen, Geländefahrzeugen, Kränen und Gabelstaplern entwickelt wurde. Bietet Schutz vor Wasser, Staub, Ölen, Kraftstoff, Streusalz und anderen Verunreinigungen.
  • Betriebstemperatur: -40 °C bis +125 °C
  • Keine Risse, Absplitterungen oder Undichtigkeiten nach 20 Testzyklen
  • Hält Vibrationen von 20 G bei 10–2000 Hz für 2 Stunden stand
  • Schutzart IP68 – wasserdicht bis zu 1,2 Meter für 24 Stunden
Hochleistungs-J1939-zu-OBD-II-Diagnosekabel für Fahrzeuge 2
Hohlraum Gesamtlänge A Gesamthöhe ØB Gesamtlänge C Gesamthöhe ØD
31,609 (40,87)1,069 (27,15)1,639 (41,63)0,851 (21,62)
41,639 (41,63)1,595 (40,51)1,639 (41,63)1,281 (32,54)
51,609 (40,87)1,218 (30,94)1,639 (41,63)1,001 (25,43)
61,619 (41,12)1,453 (36,91)1,639 (41,63)1,141 (28,98)
91,609 (40,87)1,593 (40,47)1,639 (41,63)1,281 (32,54)
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Position Kontaktgröße Hintere Gewinde Stecker Inline-Buchse Buchsenflansch
316NEINHD16-3-16SHD14-3-16P-
316JaHD16-3-96SHD14-3-96PHD10-3-96P
44/16JaHD16-4-4S-HD10-4-4P
516NEINHD16-5-16SHD14-5-16PHD10-5-16P
616JaHD16-6-96SHD14-6-96PHD10-6-96P
612JaHD16-6-12S-B010HD14-6-12PHD10-6-12P
916NEINHD16-9-16SHD14-9-16PHD10-9-16P
916JaHD16-9-96SHD14-9-96PHD10-9-96P
9 (J1939)16JaHD16-9-1939SHD14-9-1939PHD10-9-1939P
Unternehmensprofil
Hochleistungs-J1939-zu-OBD-II-Diagnosekabel für Fahrzeuge 4
  • Privatunternehmen, gegründet 1999
  • Umsatzvolumen über 16 Millionen USD seit 2017
  • OEM- und ODM-Unternehmen mit mehr als 250 Mitarbeitern
  • 7.260 Quadratmeter große Anlage
  • Spezialisiert auf wirtschaftliche Lösungen und innovative Kabelbaumkonstruktion und -fertigung
  • IATF16949 (2016) und ISO 9001 (2015) zertifiziert
  • UL-zertifizierter Lieferant mit der Verkabelungsnummer E468011 und der Kabelnummer E479323
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Zertifizierungen
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Häufig gestellte Fragen
F: Können Sie beim Design helfen?
A: Ja, wir sind ein ODM/OEM-Unternehmen, das sich seit 1999 auf die Kabelbaum- und Kabelmontage spezialisiert hat.
F: Wann werden Sie anfangen, beim Design zu helfen?
A: Wir stellen erste Lösungsskizzen zur Diskussion zur Verfügung. Nach Angebot und Auftragserteilung erstellen wir detaillierte Konstruktionszeichnungen und eine Kundenbestätigung.
F: Was passiert, wenn Qualitätsprobleme auftreten?
A: Unser Qualitäts- und Technikteam reagiert innerhalb von 72 Stunden auf Qualitätsprobleme. Wir legen Wert auf langfristige Partnerschaften und exzellenten Service.
F: Verfügen Sie über Standardprodukte, um die Vorlaufzeit und die Werkzeugkosten zu reduzieren?
A: Ja, wir unterhalten über 1000 Formensätze, von denen viele direkt für Kundenprojekte verwendet werden können. Mit über 20 Jahren Spezialisierung bieten wir über 5.000 Kabelbaumprodukte an.
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Für weitere Informationen zu unseren J1939-zu-OBD-II-Diagnosekabeln und kundenspezifischen Kabelbaumlösungen wenden Sie sich bitte an unser technisches Team.

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